डच भाषा में aansluit- en transportovereenkomst या ATO नामक कनेक्शन और परिवहन समझौता, ग्रिड ऑपरेटर और उससे जुड़े पक्ष के बीच संबंधों को नियंत्रित करता है। इसमें कनेक्शन की क्षमता, स्थान और तकनीकी विशिष्टताओं के साथ-साथ उपभोग और, जहां लागू हो, फीड-इन के लिए अनुबंधित परिवहन क्षमता का विवरण होता है।
वैधानिक आधार
यह समझौता एनर्जिवेट के कनेक्शन और परिवहन दायित्वों को प्रभावी बनाता है। इसकी विषयवस्तु काफी हद तक एसीएम कोड द्वारा निर्धारित की जाती है: तकनीकी और प्रक्रियात्मक शर्तों के लिए नेटकोड इलेक्ट्रिसिटी और अनुबंधित क्षमता के प्रति किलोवाट पर लगाए जाने वाले शुल्कों के लिए टैरिफ कोड। छोटे और बड़े उपभोक्ताओं के लिए सामान्य शर्तें इस क्षेत्र द्वारा तैयार की जाती हैं और एसीएम द्वारा उनका मूल्यांकन किया जाता है।
यह व्यवहार में कैसे काम करता है
केबल की भौतिक क्षमता नहीं, बल्कि अनुबंधित परिवहन क्षमता ही शुल्क और पात्रता निर्धारित करती है। अनुबंधित क्षमता कम करने से आवधिक शुल्क कम हो जाता है, लेकिन भीड़भाड़ वाले क्षेत्रों में यह हमेशा लागू नहीं होता, क्योंकि खाली की गई क्षमता किसी अन्य पक्ष को दी जा सकती है। अनुबंधित क्षमता से अधिक उपयोग करने पर अधिभार या अनिवार्य अपग्रेड लागू होता है। मानक समझौते के साथ-साथ, ऑपरेटर समयबद्ध और लचीले अनुबंध भी प्रदान करते हैं, जिनमें उपलब्धता के बदले पहले उपयोग की सुविधा दी जाती है।
गलती कहाँ होती है?
दो तरह की गलतियाँ हावी रहती हैं। पहली गलती है टैरिफ बचाने के लिए क्षमता कम करना और फिर कारोबार बढ़ने या विद्युतीकरण होने पर मूल क्षमता को वापस हासिल न कर पाना। दूसरी गलती हस्तांतरण से संबंधित है: किसी इमारत या कंपनी की बिक्री पर समझौता संपत्ति के साथ नहीं जाता। अगर इसे सही तरीके से हस्तांतरित नहीं किया जाता है, तो विक्रेता शुल्क के लिए उत्तरदायी बना रहता है, या खरीदार के पास कनेक्शन तो होता है लेकिन अनुबंधित क्षमता नहीं। निजी नेटवर्क के माध्यम से किरायेदारों को बिजली आपूर्ति करने वाले मकान मालिकों को एक और जोखिम का सामना करना पड़ता है, क्योंकि ऊर्जा को दोबारा बेचने के लिए आपूर्ति लाइसेंस की आवश्यकता हो सकती है।
संबंधित शर्तें
ग्रिड ऑपरेटर , ग्रिड कंजेशन और सप्लाई लाइसेंस ।
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