भीड़ प्रबंधन

भीड़ प्रबंधन उन उपायों का समूह है जिनके द्वारा ग्रिड ऑपरेटर परिवहन क्षमता की कमी से निपटता है। परिवहन अनुरोध को सीधे अस्वीकार करने के बजाय, ऑपरेटर जुड़े हुए पक्षों से लचीलापन खरीदता है जो अस्थायी रूप से अपनी खपत या फीड-इन को समायोजित करने में सक्षम होते हैं।

कानूनी आधार

यह दायित्व ऊर्जा अधिनियम से उत्पन्न होता है, जो 1 जनवरी 2026 से लागू हुआ, और उपभोक्ता एवं बाजार प्राधिकरण द्वारा अपनाई गई संहिताओं, विशेष रूप से विद्युत ग्रिड संहिता से। कमी की स्थिति में, ऑपरेटर को सबसे पहले यह जांच करनी होगी कि क्या भीड़ प्रबंधन संभव है और भीड़ अध्ययन प्रकाशित करना होगा। विनियमन (ईयू) 2019/943 यूरोपीय ढांचा प्रदान करता है। 1 जनवरी 2026 से प्राथमिकता निर्धारण का निर्णय भी लागू होता है: भीड़भाड़ वाले क्षेत्रों में ग्रिड ऑपरेटरों को उपलब्ध क्षमता के एक हिस्से को तीन श्रेणियों को प्राथमिकता देनी होगी, अर्थात् भीड़भाड़ कम करने वाले पक्ष, सुरक्षा हित वाली गतिविधियां और आवश्यक सेवाएं।

यह व्यवहार में कैसे काम करता है

भीड़भाड़ वाले क्षेत्रों में परिवहन क्षमता का अनुरोध करने वाले किसी भी व्यक्ति को प्रतीक्षा सूची में शामिल किया जाता है, जिसमें अनुरोध पूरा होने का समय निर्णायक होता है। इसके दो विकल्प हैं: एक समयबद्ध परिवहन अनुबंध जिसके तहत संबंधित पक्ष निर्धारित घंटों के दौरान कम खपत करता है, या एक समूह परिवहन अनुबंध जिसके तहत कई पक्ष एक ही कनेक्शन क्षमता साझा करते हैं। इन अनुबंधों पर परिवहन शुल्क में छूट भी मिलती है।

गलती कहाँ होती है?

व्यवसाय अपूर्ण परिवहन अनुरोध प्रस्तुत करते हैं और कतार में अपना स्थान खो देते हैं। दूसरी गलती यह है कि अधिकतम क्षमता पर जोर दिया जाता है जबकि लचीला अनुबंध जल्द ही उपलब्ध हो सकता है। तीसरी गलती यह है कि यह भूल जाया जाता है कि भीड़भाड़ संबंधी अध्ययन और प्रतीक्षा सूची सार्वजनिक हैं और अस्वीकृति के मामले को उपभोक्ता एवं बाजार प्राधिकरण के समक्ष विवाद कार्यवाही में उठाया जा सकता है।